Служебният министър на здравеопазването доц. Михаил Околийски предупреди за сериозни проблеми с изграждането на базите за хеликоптерите за спешна медицинска помощ по въздух, като сред местата, където вече има позициониран хеликоптер, е и Балчик.

По думите му ситуацията около изграждането на базите е „притеснителна, дори скандална“, а има и реален риск страната да загуби средства по Плана за възстановяване и устойчивост. Става въпрос за около 6,3 млн. евро за изграждане на базите, както и за над 80 млн. евро за самите хеликоптери.

Министърът обясни, че за част от предвидените бази все още няма разрешение за строеж, а на едно от местата дори не е осигурен терен. Две години след старта на инвестицията реалното строителство на базите все още не е започнало, което поставя под въпрос изпълнението на проекта в срок.

Според него част от избраните терени създават сериозни логистични проблеми. Като пример той посочи базата в Габровница, където има компрометиран път и съществуват притеснения как ще се осигурява достъпът на персонала и как ще бъдат привлечени специалисти, които да работят там.

В момента в България трябва да бъдат доставени общо осем хеликоптера за спешна медицинска помощ. До момента вече са пристигнали пет, като един е финансиран по ОП „Региони в растеж“. Останалите три се очаква да бъдат доставени до юни тази година.

В момента един от хеликоптерите е позициониран в Балчик, а останалите са разположени в София, Сливен и Долна Митрополия. За всички летателни средства вече са осигурени медицински екипи.

От началото на работата на системата за спешна помощ по въздух до момента са извършени 202 спасителни мисии, съобщи заместник-министърът на здравеопазването д-р Петър Грибнев. Най-много от тях – 167, са реализирани от базата в София, а останалите – от Сливен.

Пилотите са обучени да кацат и на терени извън специализирани площадки, а медицинските екипи са подготвени да оказват помощ и да транспортират пациенти при различни условия. Очаква се нощните полети за спешна помощ да бъдат въведени след няколко години подготовка, каквато е практиката и в други държави.

Министър Околийски посочи още, че трябва да се осигури достатъчно нальот за пилотите, както и подготовка на нови кадри, тъй като част от настоящите пилоти се очаква да се пенсионират през следващите две години.

Заради забавянето на изграждането на базите вече са предложени спешни мерки – те да бъдат извадени от Плана за възстановяване и устойчивост и да бъдат довършени със средства от държавния бюджет, за да не се стигне до загуба на европейското финансиране за хеликоптерите.